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相对应的其停车资源利用率也在4个城市中名列。通过对比可以看出，在汽车保有量达到2.64亿辆及停车位基数缺口过大的背景下，停车场资源是否得到有效利用已经成为影响城市静态交通活力指数的重要指标。当车辆到达出口的道闸杆下，车辆感应系统会给道闸信号，小区停车场管理，避免闸杆砸到车辆。在智能停车场系统中的出口设备，也是通过在出口处的蓝牙读卡器自动识别要出场的车辆上的光唤醒蓝牙卡。需要企业不断创新，那么停车场系统能否从停车指数中实现智慧停车，医院停车场管理，且看下面分析。据统计，停车场管理系统，汽车保有量已突破1亿7千万辆，而停车位少于6800万个。

可以挂接很多的外围设备，而对停车场管理系统结构和性能没有任何影响。系统具备多种接口，可接IC读写模块，可接中、远距离读卡模块。它为其提供全位的服务，这一性质决定了进出商业的车辆数量庞大、往来频繁，合肥停车场管理，由此带来的工作量将是惊人的，因此建立一套美观、、稳定、安全、易于管理、的停车场管理系统是的。停车场管理系统采用基于TCP/IP的标准开放式的以太网结构，系统兼容性和互操作性好，资源共享能力强，可以很容易的实现将控制现场的数据与信息停车场管理系统上的资源共享。

进入停车场的司机，须按进出场各种程序办理停车手续，并按的车位停放。车辆停放后，司机须配合车管员做好车辆的检查记录。并锁好车门窗，带走贵重物品 ，车管员没有帮司机保管物品的义务。进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内学习驾驶车辆。主控制器与上位机之间采用TCP/IP通讯协议，与出卡机、显示屏等功能模块和道闸等外围设备之间采用RS485/RS232通讯协议。停车场管理系统结构易于理解。